Luftfilter aus Edelstahlgewebe – Das Upgrade, das Ihr Pickup, UTV oder ATV verdient

Egal, ob Sie mit einem RZR über ein Zweispurfahrzeug brausen, mit Ihrem F-150 einen Anhänger ziehen oder mit einem höhergelegten Wrangler über Felsen kriechen – der Luftfilter ist die erste – und oft letzte – Verteidigungslinie zwischen Ihrem Motor und der aufgewirbelten Staubwolke. Papierfilter verstopfen schnell, geölte Baumwollgaze ist besser, aber immer noch zerbrechlich, und Aluminiumgitter sind auf der Straße beliebt. Für wirklich anspruchsvolle Umgebungen wird Edelstahlgitter jedoch schnell zur ersten Wahl. Im Folgenden erklären wir genau, warum.

1. Stärke, die über herumfliegende Trümmer lacht

Aluminiumgewebe ist leicht und günstig, verformt sich aber bei 129 km/h, wenn es von Steinen getroffen wird. Ein Edelstahlgewebefilter ist auf der Brinell-Skala typischerweise 2–3 Mal härter. Das bedeutet: Wenn ein Stein das Ansaugrohr Ihres Raptors trifft, behält das Sieb seine Form und der Luftstrom bleibt konstant.

2. Wiederverwendbar – nicht nur „reinigbar“

Sowohl Aluminium- als auch Edelstahlfilter können gewaschen werden, Aluminiumfäden sind jedoch weicher. Nach drei oder vier aggressiven Hochdruckreinigungsvorgängen kann sich das Gewebe lösen und das Sieb durchhängen, sodass Schmutz am Filtermedium vorbeikommt. Edelstahl verträgt wiederholte Ultraschallbäder, Entfettungen und sogar einen schnellen Schuss Bremsenreiniger ohne Ermüdung. In der Praxis hält ein Edelstahlfilter oft länger als drei Aluminiumäquivalente.

3. Keine Verformung bei starken Hitzezyklen

Bei Side-by-Sides mit Turbolader steigen die Ansaugtemperaturen auf über 250 °C, wenn der Ladeluftkühler Wärme aufnimmt. Aluminiumgewebe erweicht bei etwa 300 °C, sodass ein festsitzender Thermostat oder ein verstopfter Ladeluftkühler das Element über seine Streckgrenze drücken kann. Edelstahl bleibt bis 800 °C formstabil und gewährleistet so die Dichtheit zwischen Filter und Airbox nach jeder Dünenfahrt.

4. Korrosionsbeständigkeit gegenüber Schlamm und Salz

ATV- und UTV-Fahrer durchqueren regelmäßig mit Magnesiumchlorid beschichtete Bäche, um Staub zu vermeiden. Aluminiumgitter oxidieren, die Oxidschicht blättert ab und die Öffnungen vergrößern sich. Rostfreie Legierungen (typischerweise 304 oder 316) sind resistent gegen Salz, Kalzium und sauren Schlamm. Daher behalten Sie die Mikron-Bewertung, die Sie gekauft haben.

5. Besserer Durchfluss bei gleichem Filtrationsgrad

Labortests zeigen, dass ein 200-Mikron-Edelstahlsieb ca. 7 % mehr CFM durchlässt als ein 200-Mikron-Aluminiumsieb mit identischer Geometrie. Der Grund liegt in der Drahtsteifigkeit: Edelstahldrähte können dünner gewebt werden, ohne bei Unterdruck zu kollabieren. Dadurch entsteht eine größere offene Fläche, während Partikel gleicher Größe zurückgehalten werden. Für getunte Pickups, die auf die letzte PS-Zahl aus sind, ist das kostenlose Leistung.

Wenn Sie an Ihrem Wochenende mehr als nur einen Einkaufsbummel unternehmen möchten, ist ein Luftfilter aus Edelstahlgewebe die sinnvollste langfristige Investition. Er ist robuster, langlebiger, hitze- und korrosionsbeständiger und bietet eine bessere Durchflussrate als Aluminium – und das alles bei voller Waschbarkeit. Schrauben Sie einen Filter ein, rasieren Sie ihn 80.000 Kilometer lang, reinigen Sie ihn mit einem Hochdruckreiniger und wiederholen Sie den Vorgang. Ihr Motor wird es Ihnen danken, und Ihr Geldbeutel auch.