Marke
„Jagrow Performance“ oder vom Kunden autorisierte Marke
Material
Edelstahl 304
Oberflächenfinish
Poliert/gebürstet/sandgestrahlt
Schweißen
WIG-Schweißen
Hergestellt aus hochwertigem AluminiumHochdruck-HP-Kraftstoffpumpe mit hohem Durchfluss und 300 LPHFahrzeugkompatibilitätstabelle nur zu SuchzweckenElektrische Kraftstoffpumpen mit Ansaug-/Außentank6 Monate Garantie
Reibungslose Verbindung zwischen Flansch und Rohren
Das Innere des Flansches ist kreisförmig verschweißt und poliert, KEINE Schweißschlacke.
Die Sensorposition ragt nicht in die Innenfläche hinein
Beim WIG-Schweißen ist auf Festigkeit und Vergoldungsoberfläche zu achten
Innenseite des Pfeifenkopfes 5 cm polieren, um eine bessere Luftströmung und einen besseren Klang zu erzielen
Schönes Oberflächenfinish, polieren oder bürsten
Reibungslose Verbindung zwischen Flansch und Rohren
Die Innenseite des Flansches ist kreisförmig verschweißt und poliert, KEINE Schweißschlacke.
Die von uns verwendeten Flanschstärken betragen 10 mm, 12 mm und 15 mm
Der Verformungskoeffizient der Flanschoberfläche liegt innerhalb von 0,5 mm
Beim WIG-Schweißen ist auf Festigkeit und Vergoldungsoberfläche zu achten
Innenseite des Pfeifenkopfes 5 cm polieren, um einen besseren Luftstrom und Klang zu erzielen
Auspuffbälge verwenden quer verlaufendes Häkelnetz, wodurch die Vibrationsfrequenz reduziert wird
Schönes Oberflächenfinish, polieren oder bürsten
Kohlefaser hat die Wirkung, die Wärme im Motorraum zu isolieren und den Innenraum zu schützenHalten Sie die Luft kühl.
Aufgrund des geringen Gewichts der Kohlefaser wird die Leistung maximiert.
Hohe Steifigkeit, hohe Zugfestigkeit, hohe Temperaturtoleranz, geringe Wärmeausdehnung
Die Kohlefaser verleiht Autos ein fantastisches Aussehen.
Es ist ein teures Material, aber dennoch die beste Wahl für Hochleistungsautos, insbesondere für BENZ C63, S63, A45, CLS, BMW M2/M3/M4/M5/M6 AUDI RS-Serie usw
Kohlefaser hat die Wirkung, die Wärme im Motorraum zu isolieren und die Ansaugluft kühl zu halten.Aufgrund des geringen Gewichts der Kohlefaser wird die Leistung maximiert.Hohe Steifigkeit, hohe Zugfestigkeit, hohe Temperaturtoleranz, geringe WärmeausdehnungDie Kohlefaser verleiht Autos ein fantastisches Aussehen.Es ist ein teures Material, aber immer noch die beste Wahl für Hochleistungsautos, insbesondere für die Serien BENZ C63, S63, A45, CLS, BMW M2/M3/M4/M5/M6 AUDI RS usw
Hergestellt aus hochwertigem T-6061-Aluminium
WIG-geschweißt
Leichtes Design für bessere Kühleffizienz
Direkter OEM-Anbau oder -Ersatz zum Anschrauben
Der Ladeluftkühlerkern hat ein Stab-, Platten- und Rohrrippendesign.
Sorgen Sie für eine hervorragende Wärmeübertragung, um die Leistung zu maximieren
18 Monate Garantie
Eine professionelle Installation wird dringend empfohlen
Hergestellt aus hochwertigem T-6061-Aluminium
WIG-geschweißt
Leichtes Design für bessere Kühleffizienz
Direkter OEM-Anbau oder -Ersatz zum Anschrauben
Der Ladeluftkühlerkern hat ein Stab-, Platten- und Rohrrippendesign.
Sorgen Sie für eine hervorragende Wärmeübertragung, um die Leistung zu maximieren
18 Monate Garantie
Eine professionelle Installation wird dringend empfohlen
Hergestellt aus hochwertigem T-6061-Aluminium
WIG-geschweißt
Leichtes Design für bessere Kühleffizienz
Direkter OEM-Anbau oder -Ersatz zum Anschrauben
Der Ladeluftkühlerkern hat ein Stab-, Platten- und Rohrrippendesign.
Sorgen Sie für eine hervorragende Wärmeübertragung, um die Leistung zu maximieren
18 Monate Garantie
Eine professionelle Installation wird dringend empfohlen
Reibungslose Verbindung zwischen Flansch und Rohren
Die Innenseite des Flansches ist kreisförmig verschweißt und poliert, KEINE Schweißschlacke.
Die Sensorposition ragt nicht in die Innenfläche hinein
Die von uns verwendeten Flanschstärken betragen 10 mm, 12 mm und 15 mm
Der Verformungskoeffizient der Flanschoberfläche liegt innerhalb von 0,5 mm
Beim WIG-Schweißen ist auf Festigkeit und Vergoldungsoberfläche zu achten
Innenseite des Pfeifenkopfes 5 cm polieren, um eine bessere Luftströmung und einen besseren Klang zu erzielen
Auspuffbälge verwenden quer verlaufendes Häkelnetz, wodurch die Vibrationsfrequenz reduziert wird
Schönes Oberflächenfinish, polieren oder bürsten
Reibungslose Verbindung zwischen Flansch und Rohren
Die von uns verwendeten Flanschstärken betragen 10 mm, 12 mm und 15 mm
Der Verformungskoeffizient der Flanschoberfläche liegt innerhalb von 0,5 mm
Beim WIG-Schweißen ist auf Festigkeit und Vergoldungsoberfläche zu achten
Innenseite des Pfeifenkopfes 5 cm polieren, um einen besseren Luftstrom und Klang zu erzielen
Auspuffbälge verwenden quer verlaufendes Häkelnetz, wodurch die Vibrationsfrequenz reduziert wird
Schönes Oberflächenfinish, polieren oder bürsten
Schweißfarbe: Gold/Silber
Hergestellt aus hochwertigem T-6061-AluminiumWIG-geschweißt Leichtes Design für bessere KühleffizienzDirekter OEM-Anbau oder -Ersatz zum AnschraubenDer Ladeluftkühlerkern hat ein Stab-, Platten- und Rohrrippendesign.Sorgen Sie für eine hervorragende Wärmeübertragung, um die Leistung zu maximieren 18 Monate GarantieEine professionelle Installation wird dringend empfohlen
Reibungslose Verbindung zwischen Flansch und Rohren
Die Sensorposition ragt nicht in die Innenfläche hinein
Beim WIG-Schweißen ist auf Festigkeit und Vergoldungsoberfläche zu achten
mit oder ohne Hitzeschild, mit oder ohne Kat
Schönes Oberflächenfinish, polieren oder bürsten
Hochfeste SchlauchklemmenGlättet den Luftstrom, der in den Turbo eindringtWird in verschiedenen Teilen des Autos verwendet, einschließlich Motor, Kühler und Turboladern.
Hochfeste SchlauchklemmenGlättet den Luftstrom, der in den Turbo eindringtWird in verschiedenen Teilen des Autos verwendet, einschließlich Motor, Kühler und Turboladern.
Hochfeste SchlauchklemmenGlättet den Luftstrom, der in den Turbo eindringtWird in verschiedenen Teilen des Autos verwendet, einschließlich Motor, Kühler und Turboladern.
Marke
„Jagrow Performance“ oder vom Kunden autorisierte Marke
Material
Edelstahl 304
Oberflächenfinish
Poliert/gebürstet/sandgestrahlt
Schweißen
WIG-Schweißen
Hergestellt aus hochwertigem AluminiumHochdruck-HP-Kraftstoffpumpe mit hohem Durchfluss und 300 LPHFahrzeugkompatibilitätstabelle nur zu SuchzweckenElektrische Kraftstoffpumpen mit Ansaug-/Außentank6 Monate Garantie
Reibungslose Verbindung zwischen Flansch und Rohren
Das Innere des Flansches ist kreisförmig verschweißt und poliert, KEINE Schweißschlacke.
Die Sensorposition ragt nicht in die Innenfläche hinein
Beim WIG-Schweißen ist auf Festigkeit und Vergoldungsoberfläche zu achten
Innenseite des Pfeifenkopfes 5 cm polieren, um eine bessere Luftströmung und einen besseren Klang zu erzielen
Schönes Oberflächenfinish, polieren oder bürsten
Reibungslose Verbindung zwischen Flansch und Rohren
Die Innenseite des Flansches ist kreisförmig verschweißt und poliert, KEINE Schweißschlacke.
Die von uns verwendeten Flanschstärken betragen 10 mm, 12 mm und 15 mm
Der Verformungskoeffizient der Flanschoberfläche liegt innerhalb von 0,5 mm
Beim WIG-Schweißen ist auf Festigkeit und Vergoldungsoberfläche zu achten
Innenseite des Pfeifenkopfes 5 cm polieren, um einen besseren Luftstrom und Klang zu erzielen
Auspuffbälge verwenden quer verlaufendes Häkelnetz, wodurch die Vibrationsfrequenz reduziert wird
Schönes Oberflächenfinish, polieren oder bürsten
Kohlefaser hat die Wirkung, die Wärme im Motorraum zu isolieren und den Innenraum zu schützenHalten Sie die Luft kühl.
Aufgrund des geringen Gewichts der Kohlefaser wird die Leistung maximiert.
Hohe Steifigkeit, hohe Zugfestigkeit, hohe Temperaturtoleranz, geringe Wärmeausdehnung
Die Kohlefaser verleiht Autos ein fantastisches Aussehen.
Es ist ein teures Material, aber dennoch die beste Wahl für Hochleistungsautos, insbesondere für BENZ C63, S63, A45, CLS, BMW M2/M3/M4/M5/M6 AUDI RS-Serie usw
Kohlefaser hat die Wirkung, die Wärme im Motorraum zu isolieren und die Ansaugluft kühl zu halten.Aufgrund des geringen Gewichts der Kohlefaser wird die Leistung maximiert.Hohe Steifigkeit, hohe Zugfestigkeit, hohe Temperaturtoleranz, geringe WärmeausdehnungDie Kohlefaser verleiht Autos ein fantastisches Aussehen.Es ist ein teures Material, aber immer noch die beste Wahl für Hochleistungsautos, insbesondere für die Serien BENZ C63, S63, A45, CLS, BMW M2/M3/M4/M5/M6 AUDI RS usw
Hergestellt aus hochwertigem T-6061-Aluminium
WIG-geschweißt
Leichtes Design für bessere Kühleffizienz
Direkter OEM-Anbau oder -Ersatz zum Anschrauben
Der Ladeluftkühlerkern hat ein Stab-, Platten- und Rohrrippendesign.
Sorgen Sie für eine hervorragende Wärmeübertragung, um die Leistung zu maximieren
18 Monate Garantie
Eine professionelle Installation wird dringend empfohlen
Hergestellt aus hochwertigem T-6061-Aluminium
WIG-geschweißt
Leichtes Design für bessere Kühleffizienz
Direkter OEM-Anbau oder -Ersatz zum Anschrauben
Der Ladeluftkühlerkern hat ein Stab-, Platten- und Rohrrippendesign.
Sorgen Sie für eine hervorragende Wärmeübertragung, um die Leistung zu maximieren
18 Monate Garantie
Eine professionelle Installation wird dringend empfohlen
Hergestellt aus hochwertigem T-6061-Aluminium
WIG-geschweißt
Leichtes Design für bessere Kühleffizienz
Direkter OEM-Anbau oder -Ersatz zum Anschrauben
Der Ladeluftkühlerkern hat ein Stab-, Platten- und Rohrrippendesign.
Sorgen Sie für eine hervorragende Wärmeübertragung, um die Leistung zu maximieren
18 Monate Garantie
Eine professionelle Installation wird dringend empfohlen
Reibungslose Verbindung zwischen Flansch und Rohren
Die Innenseite des Flansches ist kreisförmig verschweißt und poliert, KEINE Schweißschlacke.
Die Sensorposition ragt nicht in die Innenfläche hinein
Die von uns verwendeten Flanschstärken betragen 10 mm, 12 mm und 15 mm
Der Verformungskoeffizient der Flanschoberfläche liegt innerhalb von 0,5 mm
Beim WIG-Schweißen ist auf Festigkeit und Vergoldungsoberfläche zu achten
Innenseite des Pfeifenkopfes 5 cm polieren, um eine bessere Luftströmung und einen besseren Klang zu erzielen
Auspuffbälge verwenden quer verlaufendes Häkelnetz, wodurch die Vibrationsfrequenz reduziert wird
Schönes Oberflächenfinish, polieren oder bürsten
Reibungslose Verbindung zwischen Flansch und Rohren
Die von uns verwendeten Flanschstärken betragen 10 mm, 12 mm und 15 mm
Der Verformungskoeffizient der Flanschoberfläche liegt innerhalb von 0,5 mm
Beim WIG-Schweißen ist auf Festigkeit und Vergoldungsoberfläche zu achten
Innenseite des Pfeifenkopfes 5 cm polieren, um einen besseren Luftstrom und Klang zu erzielen
Auspuffbälge verwenden quer verlaufendes Häkelnetz, wodurch die Vibrationsfrequenz reduziert wird
Schönes Oberflächenfinish, polieren oder bürsten
Schweißfarbe: Gold/Silber
Hergestellt aus hochwertigem T-6061-AluminiumWIG-geschweißt Leichtes Design für bessere KühleffizienzDirekter OEM-Anbau oder -Ersatz zum AnschraubenDer Ladeluftkühlerkern hat ein Stab-, Platten- und Rohrrippendesign.Sorgen Sie für eine hervorragende Wärmeübertragung, um die Leistung zu maximieren 18 Monate GarantieEine professionelle Installation wird dringend empfohlen
Reibungslose Verbindung zwischen Flansch und Rohren
Die Sensorposition ragt nicht in die Innenfläche hinein
Beim WIG-Schweißen ist auf Festigkeit und Vergoldungsoberfläche zu achten
mit oder ohne Hitzeschild, mit oder ohne Kat
Schönes Oberflächenfinish, polieren oder bürsten
Hochfeste SchlauchklemmenGlättet den Luftstrom, der in den Turbo eindringtWird in verschiedenen Teilen des Autos verwendet, einschließlich Motor, Kühler und Turboladern.
Hochfeste SchlauchklemmenGlättet den Luftstrom, der in den Turbo eindringtWird in verschiedenen Teilen des Autos verwendet, einschließlich Motor, Kühler und Turboladern.
Hochfeste SchlauchklemmenGlättet den Luftstrom, der in den Turbo eindringtWird in verschiedenen Teilen des Autos verwendet, einschließlich Motor, Kühler und Turboladern.
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