Hergestellt aus 6061 AluminiumPerfekt WIG-geschweißtPlug-and-PlayNiedrigere Einlasstemperaturen für mehr PSDer Ladeluftkühlerkern hat ein Stab-, Platten- und Rohrrippendesign.Robuste, einteilige Endtanks aus Aluminiumguss halten hohen Ladedrücken stand 18 Monate Garantie
Hergestellt aus 6061 AluminiumPerfekt WIG-geschweißtPlug-and-PlayNiedrigere Einlasstemperaturen für mehr PSDer Ladeluftkühlerkern hat ein Stab-, Platten- und Rohrrippendesign.Robuste, einteilige Endtanks aus Aluminiumguss halten hohen Ladedrücken stand 18 Monate Garantie
Hergestellt aus 6061 AluminiumPerfekt WIG-geschweißtPlug-and-PlayNiedrigere Einlasstemperaturen für mehr PSDer Ladeluftkühlerkern hat ein Stab-, Platten- und Rohrrippendesign.Robuste, einteilige Endtanks aus Aluminiumguss halten hohen Ladedrücken stand 18 Monate Garantie
Hergestellt aus 6061 AluminiumPerfekt WIG-geschweißtPlug-and-PlayNiedrigere Einlasstemperaturen für mehr PSDer Ladeluftkühlerkern hat ein Stab-, Platten- und Rohrrippendesign.Robuste, einteilige Endtanks aus Aluminiumguss halten hohen Ladedrücken stand 18 Monate Garantie
Hergestellt aus 6061 AluminiumPerfekt WIG-geschweißtPlug-and-PlayNiedrigere Einlasstemperaturen für mehr PSDer Ladeluftkühlerkern hat ein Stab-, Platten- und Rohrrippendesign.Robuste, einteilige Endtanks aus Aluminiumguss halten hohen Ladedrücken stand 18 Monate Garantie
Hergestellt aus 6061 AluminiumPerfekt WIG-geschweißtPlug-and-PlayNiedrigere Einlasstemperaturen für mehr PSDer Ladeluftkühlerkern hat ein Stab-, Platten- und Rohrrippendesign.Robuste, einteilige Endtanks aus Aluminiumguss halten hohen Ladedrücken stand 18 Monate Garantie
Hergestellt aus 6061 AluminiumPerfekt WIG-geschweißtPlug-and-PlayNiedrigere Einlasstemperaturen für mehr PSDer Ladeluftkühlerkern hat ein Stab-, Platten- und Rohrrippendesign.Robuste, einteilige Endtanks aus Aluminiumguss halten hohen Ladedrücken stand 18 Monate Garantie
Kohlenstofffasern haben eine wärmeisolierende Wirkung im Motorraum und halten die Temperatur im Innenraum konstant.Luft kühlen.Aufgrund des geringen Gewichts der Kohlenstofffaser wird die Leistung maximiert.Hohe Steifigkeit, hohe Zugfestigkeit, hohe Temperaturbeständigkeit, geringe WärmeausdehnungDie Kohlefaser verleiht Autos ein fantastisches Aussehen.Es ist zwar ein teures Material, aber dennoch die beste Wahl für leistungsstarke Fahrzeuge, insbesonderefür BMW M3 M4 G80 G82 S58Serien usw.
Kohlenstofffasern haben eine wärmeisolierende Wirkung im Motorraum und halten die Temperatur im Innenraum konstant.Luft kühlen.Aufgrund des geringen Gewichts der Kohlenstofffaser wird die Leistung maximiert.Hohe Steifigkeit, hohe Zugfestigkeit, hohe Temperaturbeständigkeit, geringe WärmeausdehnungDie Kohlefaser verleiht Autos ein fantastisches Aussehen.Es ist zwar ein teures Material, aber dennoch die beste Wahl für leistungsstarke Fahrzeuge, insbesonderefür BMW M3 M4 G80 G82 S58Serien usw.
Reibungslose Verbindung zwischen Flansch und RohrenDie Innenseite des Flansches ist kreisförmig verschweißt und poliert, KEINE Schweißschlacke.Sensorposition ragt nicht in die Flanschfläche hineinDie von uns verwendeten Flanschdicken betragen 10 mm, 12 mm und 15 mm, der Verformungskoeffizient der Flanschoberfläche liegt innerhalb von 0,5 mmZWEIMAL Schweißen Sie, um die Festigkeit und Vergoldung der Oberfläche sicherzustellen, Schweißnahtgröße weniger als 6 mmInnenseite des Pfeifenkopfes 5 cm polieren, um einen besseren Luftstrom und Klang zu erzielenAuspuffbälge verwenden quer verlaufende Häkelnetze, wodurch die Vibrationsfrequenz reduziert wirdSchöne Oberflächenbeschaffenheit, polieren oder bürsten
Hergestellt aus 6061 AluminiumPerfekt WIG-geschweißtPlau und spielenNiedrigere Ansaugtemperaturen für mehr PSDer Ladeluftkühlerkern verfügt über eine Lamellen- und Rohrlamellenkonstruktion.Robuste, einteilige Endtanks aus Aluminiumguss halten hohen Ladedrücken stand.18 Monate Garantie
Kohlenstofffasern haben eine wärmeisolierende Wirkung im Motorraum und halten die Temperatur im Innenraum konstant.Luft kühlen.Aufgrund des geringen Gewichts der Kohlenstofffaser wird die Leistung maximiert.Hohe Steifigkeit, hohe Zugfestigkeit, hohe Temperaturbeständigkeit, geringe WärmeausdehnungDie Kohlefaser verleiht Autos ein fantastisches Aussehen.Es ist zwar ein teures Material, aber dennoch die beste Wahl für leistungsstarke Fahrzeuge, insbesonderefür BMW M3 M4 G80 G82 S58Serien usw.
Reibungslose Verbindung zwischen Flansch und RohrenDie Innenseite des Flansches ist kreisförmig verschweißt und poliert, KEINE Schweißschlacke.Sensorposition ragt nicht in die Flanschfläche hineinDie von uns verwendeten Flanschdicken betragen 10 mm, 12 mm und 15 mm, der Verformungskoeffizient der Flanschoberfläche liegt innerhalb von 0,5 mmZWEIMAL Schweißen Sie, um die Festigkeit und Vergoldung der Oberfläche sicherzustellen, Schweißnahtgröße weniger als 6 mmInnenseite des Pfeifenkopfes 5 cm polieren, um einen besseren Luftstrom und Klang zu erzielenAuspuffbälge verwenden quer verlaufende Häkelnetze, wodurch die Vibrationsfrequenz reduziert wirdSchöne Oberflächenbeschaffenheit, polieren oder bürsten
Reibungslose Verbindung zwischen Flansch und RohrenDie Innenseite des Flansches ist kreisförmig verschweißt und poliert, KEINE Schweißschlacke.Sensorposition ragt nicht in die Flanschfläche hineinDie von uns verwendeten Flanschdicken betragen 10 mm, 12 mm und 15 mm, der Verformungskoeffizient der Flanschoberfläche liegt innerhalb von 0,5 mmZWEIMAL Schweißen Sie, um die Festigkeit und Vergoldung der Oberfläche sicherzustellen, Schweißnahtgröße weniger als 6 mmInnenseite des Pfeifenkopfes 5 cm polieren, um einen besseren Luftstrom und Klang zu erzielenAuspuffbälge verwenden quer verlaufende Häkelnetze, wodurch die Vibrationsfrequenz reduziert wirdSchöne Oberflächenbeschaffenheit, polieren oder bürsten
Hergestellt aus 6061 AluminiumPerfekt WIG-geschweißtPlug-and-PlayNiedrigere Einlasstemperaturen für mehr PSDer Ladeluftkühlerkern hat ein Stab-, Platten- und Rohrrippendesign.Robuste, einteilige Endtanks aus Aluminiumguss halten hohen Ladedrücken stand 18 Monate Garantie
Hergestellt aus 6061 AluminiumPerfekt WIG-geschweißtPlug-and-PlayNiedrigere Einlasstemperaturen für mehr PSDer Ladeluftkühlerkern hat ein Stab-, Platten- und Rohrrippendesign.Robuste, einteilige Endtanks aus Aluminiumguss halten hohen Ladedrücken stand 18 Monate Garantie
Hergestellt aus 6061 AluminiumPerfekt WIG-geschweißtPlug-and-PlayNiedrigere Einlasstemperaturen für mehr PSDer Ladeluftkühlerkern hat ein Stab-, Platten- und Rohrrippendesign.Robuste, einteilige Endtanks aus Aluminiumguss halten hohen Ladedrücken stand 18 Monate Garantie
Hergestellt aus 6061 AluminiumPerfekt WIG-geschweißtPlug-and-PlayNiedrigere Einlasstemperaturen für mehr PSDer Ladeluftkühlerkern hat ein Stab-, Platten- und Rohrrippendesign.Robuste, einteilige Endtanks aus Aluminiumguss halten hohen Ladedrücken stand 18 Monate Garantie
Hergestellt aus 6061 AluminiumPerfekt WIG-geschweißtPlug-and-PlayNiedrigere Einlasstemperaturen für mehr PSDer Ladeluftkühlerkern hat ein Stab-, Platten- und Rohrrippendesign.Robuste, einteilige Endtanks aus Aluminiumguss halten hohen Ladedrücken stand 18 Monate Garantie
Hergestellt aus 6061 AluminiumPerfekt WIG-geschweißtPlug-and-PlayNiedrigere Einlasstemperaturen für mehr PSDer Ladeluftkühlerkern hat ein Stab-, Platten- und Rohrrippendesign.Robuste, einteilige Endtanks aus Aluminiumguss halten hohen Ladedrücken stand 18 Monate Garantie
Hergestellt aus 6061 AluminiumPerfekt WIG-geschweißtPlug-and-PlayNiedrigere Einlasstemperaturen für mehr PSDer Ladeluftkühlerkern hat ein Stab-, Platten- und Rohrrippendesign.Robuste, einteilige Endtanks aus Aluminiumguss halten hohen Ladedrücken stand 18 Monate Garantie
Kohlenstofffasern haben eine wärmeisolierende Wirkung im Motorraum und halten die Temperatur im Innenraum konstant.Luft kühlen.Aufgrund des geringen Gewichts der Kohlenstofffaser wird die Leistung maximiert.Hohe Steifigkeit, hohe Zugfestigkeit, hohe Temperaturbeständigkeit, geringe WärmeausdehnungDie Kohlefaser verleiht Autos ein fantastisches Aussehen.Es ist zwar ein teures Material, aber dennoch die beste Wahl für leistungsstarke Fahrzeuge, insbesonderefür BMW M3 M4 G80 G82 S58Serien usw.
Kohlenstofffasern haben eine wärmeisolierende Wirkung im Motorraum und halten die Temperatur im Innenraum konstant.Luft kühlen.Aufgrund des geringen Gewichts der Kohlenstofffaser wird die Leistung maximiert.Hohe Steifigkeit, hohe Zugfestigkeit, hohe Temperaturbeständigkeit, geringe WärmeausdehnungDie Kohlefaser verleiht Autos ein fantastisches Aussehen.Es ist zwar ein teures Material, aber dennoch die beste Wahl für leistungsstarke Fahrzeuge, insbesonderefür BMW M3 M4 G80 G82 S58Serien usw.
Reibungslose Verbindung zwischen Flansch und RohrenDie Innenseite des Flansches ist kreisförmig verschweißt und poliert, KEINE Schweißschlacke.Sensorposition ragt nicht in die Flanschfläche hineinDie von uns verwendeten Flanschdicken betragen 10 mm, 12 mm und 15 mm, der Verformungskoeffizient der Flanschoberfläche liegt innerhalb von 0,5 mmZWEIMAL Schweißen Sie, um die Festigkeit und Vergoldung der Oberfläche sicherzustellen, Schweißnahtgröße weniger als 6 mmInnenseite des Pfeifenkopfes 5 cm polieren, um einen besseren Luftstrom und Klang zu erzielenAuspuffbälge verwenden quer verlaufende Häkelnetze, wodurch die Vibrationsfrequenz reduziert wirdSchöne Oberflächenbeschaffenheit, polieren oder bürsten
Hergestellt aus 6061 AluminiumPerfekt WIG-geschweißtPlau und spielenNiedrigere Ansaugtemperaturen für mehr PSDer Ladeluftkühlerkern verfügt über eine Lamellen- und Rohrlamellenkonstruktion.Robuste, einteilige Endtanks aus Aluminiumguss halten hohen Ladedrücken stand.18 Monate Garantie
Kohlenstofffasern haben eine wärmeisolierende Wirkung im Motorraum und halten die Temperatur im Innenraum konstant.Luft kühlen.Aufgrund des geringen Gewichts der Kohlenstofffaser wird die Leistung maximiert.Hohe Steifigkeit, hohe Zugfestigkeit, hohe Temperaturbeständigkeit, geringe WärmeausdehnungDie Kohlefaser verleiht Autos ein fantastisches Aussehen.Es ist zwar ein teures Material, aber dennoch die beste Wahl für leistungsstarke Fahrzeuge, insbesonderefür BMW M3 M4 G80 G82 S58Serien usw.
Reibungslose Verbindung zwischen Flansch und RohrenDie Innenseite des Flansches ist kreisförmig verschweißt und poliert, KEINE Schweißschlacke.Sensorposition ragt nicht in die Flanschfläche hineinDie von uns verwendeten Flanschdicken betragen 10 mm, 12 mm und 15 mm, der Verformungskoeffizient der Flanschoberfläche liegt innerhalb von 0,5 mmZWEIMAL Schweißen Sie, um die Festigkeit und Vergoldung der Oberfläche sicherzustellen, Schweißnahtgröße weniger als 6 mmInnenseite des Pfeifenkopfes 5 cm polieren, um einen besseren Luftstrom und Klang zu erzielenAuspuffbälge verwenden quer verlaufende Häkelnetze, wodurch die Vibrationsfrequenz reduziert wirdSchöne Oberflächenbeschaffenheit, polieren oder bürsten
Reibungslose Verbindung zwischen Flansch und RohrenDie Innenseite des Flansches ist kreisförmig verschweißt und poliert, KEINE Schweißschlacke.Sensorposition ragt nicht in die Flanschfläche hineinDie von uns verwendeten Flanschdicken betragen 10 mm, 12 mm und 15 mm, der Verformungskoeffizient der Flanschoberfläche liegt innerhalb von 0,5 mmZWEIMAL Schweißen Sie, um die Festigkeit und Vergoldung der Oberfläche sicherzustellen, Schweißnahtgröße weniger als 6 mmInnenseite des Pfeifenkopfes 5 cm polieren, um einen besseren Luftstrom und Klang zu erzielenAuspuffbälge verwenden quer verlaufende Häkelnetze, wodurch die Vibrationsfrequenz reduziert wirdSchöne Oberflächenbeschaffenheit, polieren oder bürsten
Wenn Sie an unseren Produkten interessiert sind und weitere Einzelheiten erfahren möchten, hinterlassen Sie bitte hier eine Nachricht. Wir werden Ihnen so schnell wie möglich antworten.