Linker und rechter Sekundärkühler für BMW M2 M3 M4 F80 F82 F83 S55 3.0L 2015–2020

Einzelheiten:

- Direkte Montage mit werkseitigen Halterungen und Beschlägen.

- CNC-Tank, erhöht die Kühlkapazität gegenüber der Standardeinheit.

- Direkter Ersatz

- Erhöht die Kühlleistung

- Erhältlich in der Graphen-Sprühfarbe Schwarz, Rot, Natursilber oder individuell

Kühlender S55 CNC-Kühler Hochleistungswärmetauscher Für BMW F8X M3 M4 M2C

- Komplett aus Aluminium gefertigter Kühler mit WIG-geschweißten Aluminium-Endkappen für besonders stabile, stärkere Endkappen

- Aluminium-CNC-Tank

- Die hocheffizienten Kernspulen mit doppelter Dicke sorgen für eine niedrigere Kühlmitteltemperatur

- Durch den Dual-Flow strömt das Kühlmittel zweimal durch den Kern und sorgt so für zusätzliche Kühleffizienz

- Passt direkt vor den Hauptkühler

- inklusive Ablassstopfen aus Metall

- Erhältlich in der Graphen-Sprühfarbe Schwarz, Rot, Natursilber oder individuell

Leistungsfähige CNC Ölkühler mit Ölthermostat Für BMW M3 M4 M2 S55 F80 F82 F83 F87 F8X 15-20 Silber

- WIG-geschweißte Stangen- und Plattenkonstruktion aus Aluminium. Schwarz, Silber oder individuelles Finish.

- Aluminium-CNC-Tank

- Ölkühler mit Ölthermostat, stärkerer Kühleffekt, Öltemperatur sinkt um 8–15 Grad

- Erhöhte Ölkapazität um fast 50 %

- Die Rippen sind dichter, die Rohre sind größer, die Wärmeableitungsfläche ist größer und die Wirkung ist besser

- Erhältlich in der Graphen-Sprühfarbe Schwarz, Rot, Natursilber oder individuell

Schwarze CNC-Ladung Ladeluftkühler Für BMW M3 M4 F80 F81 F82 F83 S55 Motor

- Hochpräzise Armaturen, CNC-Bearbeitung und WIG-Schweißen

- Bewährte Kühleffizienz, höhere Stabilität

- Größeres Kerndesign für weniger Hitzeeinwirkung

- CNC-Endtank, das Gesamtvolumen ist 1,5-mal größer als das OEM-Tank und die Wärmeableitungsfläche ist doppelt so groß

- Direkte Montage ohne erforderliche Modifikation

- Erhältlich in der Graphen-Sprühfarbe Schwarz, Rot, Natursilber oder individuell

BMW Billet-Aluminium-Doppelkupplungsgetriebe-Ölwanne für BMW F80 DCT S55 M3 M4

- Kompatibel mit allen DCT-BMW-Fahrzeugen

- CNC-gefrästes 6061-T6, erhöhte Kapazität

- O-Ring macht OEM-Dichtung und regelmäßige Austauschintervalle überflüssig

- Vermeiden Sie Ölmangel

- Solide einteilige Konstruktion für Langlebigkeit

- Integrierte Kühlrippen für Kühleröl

-Mehr Abflusskanäle, die es ermöglichen, die größtmögliche Ölmenge aus der Wanne abzulassen und sicherzustellen, dass das Frischöl nicht durch eine größere Menge Altöl verunreinigt wird.

- Erhältlich in der Graphen-Sprühfarbe Schwarz, Rot, Natursilber oder individuell

BMW S55 Einlassrohr-Kit Ansaugrohr F80 M3 F82 F83 M4 F87 M2 S55 größerer Einlassdurchmesser

- Verbessert den Luftstrom, sodass der Turbolader freier und effizienter atmen kann.

- Das größere Kaliber, von ursprünglich 70 mm auf 89 mm, reduziert Turbulenzen und sorgt für eine gleichmäßigere und effizientere Strömung in den Turbolader.

- Enthält hochwertige 4-lagige Silikonkupplungen, die eine hervorragende Abdichtung und Haltbarkeit bieten und eine lang anhaltende Leistung gewährleisten.

- Erhältlich in der Graphen-Sprühfarbe Schwarz, Rot, Natursilber oder individuell

Titan-Laderohr-Kit BMW M3 M4 M2C F80 F82 F87 S55

- Handgeschweißtes Volltitan

- Extrem leicht

- Zwei (2) 1/8" NPT-Stopfen sind bei ALLEN Einheiten ohne zusätzliche Kosten im Lieferumfang enthalten

- Option für nur Laderohre, nur J-Rohre oder beides

- 3 verschiedene Titanfarben